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上班日挑戰 搭松山線祕訣公開

>松山線通車第一天,阿里山民宿就湧進34萬5千人,台南裝潢設計搶先體驗搭乘,台南裝潢設計第二天,台南裝潢設計到下午4點為止,台南裝潢設計也有14.7萬民眾來試搭,阿里山民宿今天來到島式跟側式月台並存的松江南京站,阿里山民宿還是可以發現,阿里山民宿民眾有點不太熟悉,阿里山民宿如果走反,台南室內設計公司就得繞好大一圈,台南室內設計公司才能到對向月台,台南室內設計公司就連天天上班的清潔工,台南裝潢設計都有點搞不清楚,澎湖住宿價格眼看馬上就要迎接明天禮拜一的上班大挑戰,眼鏡公司該怎麼搭車轉乘才最方便省時,台南酒店經紀記者實地體檢後發現,儘量挑選可以同月台轉乘的車站下車,避免走遠路換車,才能省時間。>>

記者彭志宇:「松山線完成北捷最後一塊拼圖,怎麼搭最省時最方便,我們從景安站搭到台北車站,試試看。」

記者彭志宇:「我們現在來到古亭,在這個車站,非常方便的是,只要走到對面的月台,就能繼續搭車,到了中正紀念堂,同樣的得再轉乘一次,不過一樣的,只要走到對向月台,就能再搭下一班車,轉乘兩次,我們來到台北火車站,花的時間是17分鐘左右。」

古亭和中正紀念堂,雖然都得轉兩次,但有平行月台當優勢,只要花17分,最省時。經由通門道北車,只轉1次,平行月台,要花20分鐘,方便取勝。不過來到忠孝新生,雖然只轉一次車,但是上下月台,就要搭手扶梯,浪費時間也多,要花25分鐘,平行月台設計,會把車次間距縮短,省時又省力。

民眾:「如果要趕的話,比較省時當然比較好,方便。」

記者vs.民眾:「你會覺得比較方便比較好?好。」

怎麼走,民眾各取所需,松山線完成北捷最後一塊拼圖,新店往返南京東、西路、松山區,以及淡水到大安信義區,一車直達,346個票價區段,都省5元,估計有2萬5千多人受惠。松山線開通首日,34萬5千民眾搶先體驗,第二天也有14萬7千人捧場,全線90萬5千人搭乘,比平常增加7.7萬,吉祥搬家公司星期一上班日,台南室內設計交通陣痛期,阿里山住宿松山線,台南空間設計還有一場硬仗要打。

 

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